YDF系列誘導(dǎo)風機

管道式誘導(dǎo)風機 車庫地下室通風特點：設(shè)計簡單、靈活、節(jié)省空間、安裝方便、高效節(jié)能、維護方便，---質(zhì)量高、新型噴嘴、萬向手調(diào)。

用途：廣泛應(yīng)用于地下停車場、體育館、展覽館、室內(nèi)游泳館、機場大廳、各類倉庫、超市及大型工業(yè)車間。

規(guī)格：含YDF-A型及YDF-B型，葉輪直徑Ø250、280

風量：YDF-A：3600 6000          

YDF-B：630-850、985-1350

YDF系列誘導(dǎo)風機概述

        1、全新通風理念的誘導(dǎo)風機,采用身射流誘導(dǎo)通風系統(tǒng)理念。由送風風機,多臺誘導(dǎo)風機(或管道式誘導(dǎo)風機)和排風風機組成。主要運用理論來自空氣動力學中,以少量高速噴流氣體的擾動特性。擾動噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣,而帶動空氣流通。在無風管的條件下根據(jù)動量守恒定律:噴流的中心速度由岀口點起逐漸減低,但是噴流寬度逐漸增加,所誘導(dǎo)周圍的空氣量也逐漸增加。根據(jù)這個原理,新風被誘導(dǎo),并送到第二個安裝在Di一個有效射程內(nèi)的風機(噴嘴),依次下去,新風被送到必要的區(qū)域,后經(jīng)排風機排至室外。并以適當?shù)南到y(tǒng)設(shè)計布置,實現(xiàn)好的室內(nèi)氣流組織,達到高效經(jīng)濟的通風換氣效果。

        2、傳統(tǒng)的地下車庫通風均采用在庫內(nèi)布置低速風管的送排風系統(tǒng),其大的缺點是:風管斷面尺寸較大,氣體往往會聚集在遠離空氣氣流的死角處;車庫凈高普遍較低,采用低速風管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高運行費用高。同時有的建筑由于其本身特點風管根本無法安裝。

        3、誘導(dǎo)風機已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風設(shè)備。該通風設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風方式,并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計規(guī)范,正在逐步推廣和普及。

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